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导读：华南理工大学方程式赛车队作为中国高校方程式赛车的先行者之一，该车队多次在“中国大学生方程式汽车大赛”（FSC）中取得优异效果，包括多次获得综合冠军、单项冠军以及其他奖项。别的，车队还曾代表中国加入“日本大学生方程式大赛”（FSAE Japan）等国际赛事，并在这些角逐中获得了不俗的效果。
华南理工大学方程式赛车队
在方程式赛车角逐中取得优异效果，轻量化设计、结构优化和质料性能都是至关主要的因素，而3D打印手艺正是实现这些目的的要害手段。通过3D打印，车队可以快速制造重大零部件，实现结构优化，减轻车身重量并提升强度；同时还能加速设计迭代，优化空气动力学性能，选择性能更优的质料，周全提升赛车整体体现。
华南理工方程式赛车
正由于云云，华南理工大学方程式赛车队一直在起劲追求与实力强盛的3D打印公司睁开相助，以提升赛车的改装水平和性能体现。最终，人生就是博(中国区)官方网站三维在本赛季成为车队的赞助商，为其全程提供金属3D打印手艺支持，助力车队实现赛车梦想。借助人生就是博(中国区)官方网站三维的工业级3D打印解决计划，不但能够高效加工重大设计，还能依附高精度、高效率的打印工艺，大幅提升车队新车研发进度，为赛事注入强劲的科技立异动力。
现在人生就是博(中国区)官方网站三维已和华南理工赛车队睁开普遍相助，使用金属3D打印工艺协助车队对赛车的空气动力学、冷却、转向、悬架等多个要害系统举行了刷新，为整体性能的提升提供了支持。
E41赛车空气动力学套件
在赛车设计中，翼肋作为要害的空气动力学结构件，其减重和与车身的毗连强度极为要害，通常通过翼梁和翼肋的立异设计实现。这些部件通常由板材激光切割加工而成，设计上接纳大面积镂空。
扩散器主翼翼肋
然而，古板激光切割工艺在加工与车身曲面完善贴合的重大翼肋时，保存不小的局限性。金属3D打印手艺则突破了这一瓶颈，不但能够制造出具备重大曲面、结构优化的翼肋，还可以显著提高其与车身的贴合度，确保翼片整体强度和稳固性。
3D打印的赛车翼端
3D打印冷却系统：
电机冷却水套
在赛车冷却系统中，金属3D打印手艺被应用于电机散热水套的制造。通详尽密设计内部水路，提升热传导效率，确保电机在强烈角逐情形中坚持合理温度，实现高效而稳固的性能输出。
3D打印转向系统：
转向衍生式支架
在转向系统中，支架作为遭受高弯矩且需具备大跨度的焦点零件，其优化设计至关主要。通过衍生式设计与3D打印工艺的团结，支倾轧间结构得以优化，在确保知足强度需求的条件下，实现了最大限度的减重。这种设计不但有用提升了车辆的操控性，还对整车轻量化做出了主要孝顺。
校企相助，共建实验室
事实上，人生就是博(中国区)官方网站三维与华南理工的相助不但是此次项目。近年来，在人生就是博(中国区)官方网站三维集团首席科学家、华南理工大学机械与汽车工程学院杨永强教授的推动下，人生就是博(中国区)官方网站三维集团与华南理工大学一连深化产学研用相助，团结共建了“人生就是博(中国区)官方网站三维—华南理工大学增材制造团结实验室”、“人生就是博(中国区)官方网站增材制造研究院”、“广东省培育研究生树模基地”等多个项目。杨永强教授向导研发团队在金属3D打印领域一直攻克手艺难关，先后荣获广东省年度名优高新手艺产品奖、北京市科学手艺奖手艺发明奖二等奖等多项声誉。
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